Ｇｉａｃｏｍｏ Museum 賈克魔博物館

起源：

2021年6月，因為COVID-19 疫情的關係，小孩跟自己都居家辦公，哪都去不了，

為了不讓小朋友開始每天看電視，我想起了兒時的回憶『田宮四驅車』，

剛好家裡有鄰居哥哥送的我軌道，決定了！就來開始回鍋入坑吧！讓小朋友體驗這個被『電玩』取代的兒時神話吧！

機緣：

2021年6月，開始查閱Youtube後發現現代的四驅車比賽跟過往完全不同了，現在都是技術軌道，基本上不是只要改馬達，改得輕就可以繞完圈，

現在整場多的是讓車子飛來飛去的跳台，沒改裝好制震一定飛高高，飛出場的！

所以開始看了蝦皮，查了一下發現，現在已經有新手包可以直接購買了，好吧！就先開始買新手包，學習一下新的改裝方式！

所以下列四種新手包我都入手了，但是這種包裝(肥包)是不能比盒車賽的喔！新手們請注意啊！

PS. 以下是用底盤發表的年份排列

「TAMIYA 18706 1/32 Mini 4WD Starter Pack AR Speed Spec (Aero Avante)」

AR(2012年)後置單頭馬達軸傳動底盤，這個是田宮2012年重新研發而來的新概念底盤，同年也是停辦了12年的日本盃比賽重新開賽的一年，很多小時候回憶的車種都有出在這種底盤上，

缺點是比較不穩定，現在比賽也很少看到有人使用它，很多人都會改成倒跑車(頭尾相反或者底盤相反)來增加穩定性，不過最近一次Soul Dash 舉辦的盒車比賽的第一名就是用這種底盤。

新手包裡面就包含了基礎的改裝套件，FRP前後側翼、煞車塊、棒棒糖、低摩擦導輪、制震金球、入門藍頭單頭馬達(速度型-尾速高)

「TAMIYA 18647 1/32 Mini 4WD Starter Pack MA Power Spec (Blast Arrow) 」

MA(2013年)中置雙頭馬達無軸底盤，這個是從MS底盤演變而來的改善了MS底盤的強度，但是缺點是比較重，也就是因為比較重，現在比賽很少看到有人使用它，不過最近一次盒車比賽我用這種底盤組裝了一台比賽車，得名第三名，之後有機會再來說明選他的原因。

新手包裡面就包含了基礎的改裝套件，FRP前後翼、煞車塊、棒棒糖、低摩擦導輪、制震金塊、入門橘頭雙頭馬達(扭力型-加速)

「TAMIYA_18710 1/32 Mini 4WD Starter Pack FM-A Balanced Spec (Rowdy Bull)」

FM-A(2017年)前置馬達軸傳動底盤，這個是從FM(1990年11月)-->SUPER FM(1996年4月 底盤演變而來的，是目前最新的前置馬達底盤，也是現在比賽其中一種改裝底盤(但不是最多人用的)。

新手包裡面就包含了基礎的改裝套件，FRP前後翼、煞車塊、棒棒糖、低摩擦導輪、制震小金塊、入門黑頭馬達(平均表現型-速度與加速均衡)

「TAMIYA_95598 Neo VQS Advance Pack (VZ Chassis)」

VZ(2019年)後置單頭馬達軸傳動底盤，是目前最新的底盤，疫情的關係，這個底盤的能力還是未知的狀態，只知道他很輕，頭尾不用自己切，看來改裝淺力不錯，這次比賽也出了兩台這種車，雖然誤判的穩定性，但之後再來分享一下整備的狀況。

新手包裡面就包含了基礎的改裝套件，FRP前後翼煞車塊、棒棒糖、低摩擦導輪、制震小金塊、中階黃頭馬達(平均表現型-速度與加速均衡)

所以建議新手可以先買上面的新手包來熟悉一下手感，之後再來進階專業改裝的道路！

不過一定有人覺得很奇怪，時下最熱門的MS底盤怎麼沒有介紹？因為沒有新手包啊！而且原始盒車的MS底盤因為導輪材質的關係，其實盒車比賽很沒有競爭力(雖然7月Soul Dash 盒車賽出了一台MS底盤的第一名...)

MS底盤要改裝成避震車才會很厲害，這個也是我目前還沒有熟悉的領域，之後再來說明！

下一期就來分享一下2021年7月10日的Soul Dash 第一屆解悶杯-盒車賽的：前傳『賽前整備』，接者下星期再發表：後記『賽後分析』

謝謝各位閱覽，下回見。

圖面來源：TAMIYA HK

資料來源：TAMIYA JP